商品の詳細
カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>テーラードジャケット |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
商品のサイズ: | 2XL(3L) |
ブランド: | チルコロ1901 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 静岡県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
バイクの燃費向上とパワーアップ目的で燃料ホースとイグニッションコードに取り付けました。 取り付け後、アイドリング中の排気音が静かになったような感じとトルクアップしたのか加速が良くなった気がします。排気ガスの臭いが若干臭く無くなったようにも感じます。最も変わったのはマフラーサイレンサー部分の温度が著しく上がり少し触れただけで火傷しそうなくらいな温度です。あまりの変化に若干気にはなりますが燃焼効率が上がった事によるものではとプラス思考で様子をみようと思ってます。燃費に関してはこれからみていこうと思ってます。
- G_yomi
- 34歳
- アトピー
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購入品
走行15万kmオーバーH17年式エルグランドに仕込みました。センターバランサーは2列目間のウォークスルー床にサイドバランサーはAピラー床とCピラー床に仕込みました。既にエンジン、エアクリ及びバッテリーにGTK-lll HSPと各ピラーにステルスとNEXTを施工済みで、トルクアップとドッシリ感を体感済みですが、ソフティーは仕込んだとたんステアフィールが機敏になりロードノイズが低下しました。しなやかかつしっかりして満足しております。早速もう一台のヴェルファイア用にも追加購入します。おこづかい足りません(笑)
- りょつげーひー
- 22歳
- アトピー
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購入品
同店の魚住代表に、コンピューター類に装着するには何が最適かとアドバイスを求めたところ、こちらのCoreとdspとスクエアの3種が挙がり、それぞれに特長があるが、スクエアなら4個装着で同等ぐらいだろうとのアドバイスを受け、結局こちらのCoreとスクエア1個をECUに装着しました。 私の車のエンジンはV6なのですが、V8かV10になったかのような滑らかでスムーズな吹け上がりになりました。 また私の車はTCMというトランスミッション用のコンピューターが別に着いているのですが、こちらにも同様に装着したところ変速時のショックがほぼなくなり、連続的に変速する状況ではよりスムーズになりました。
- MINI5766
- 30歳
- アトピー
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購入品
GTK−dspをどこに設置しようかと迷い、助手席の床に置いたまま、しばらく様子見していました。レスポンスが良くなった感触。他の車両でも試そうと撤去してしまうと、その車は物足りない走りに感じられてしまいます。 再びdspを助手席の床に放置。今度は他の車両から外してきた旧dsp2個を新dspとともに並べてみたら、かなりのレスポンスアップとなりました。ちなみにGTK製品を愛用されている方は気付かれていると思いますが、ウィンドウ・ウオッシャーを吹いてみるとものすごく微細なウオッシャー液が噴射されます。 エンジンのレスポンスが良くなるのはインジェクターからの燃料噴射も同様だからではないかと思っています。
- myk257628
- 38歳
- アトピー
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購入品
リピートで購入いたしました。 すっかり音が止まり快適な走りを取り戻しました。 後は、耐久性を確認します。
- かよぽにょ1042
- 26歳
- アトピー
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購入品
リアサスの挙動改善のため、GTKファクトリーへ相談の上、購入しました。リアハッチ開口部の四隅へGTK-III h/STを施工しました。リアがバタつかなくなり、剛性がアップしたと感じています。
- 雛鼓
- 34歳
- アトピー
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購入品
たぶん良いと思います。vvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
- maaliskuu26
- 42歳
- アトピー
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購入品
リアサスの挙動に不満があり、GTKファクトリーへ相談して購入しました。ラテラルリンク周辺にGTK-III NEXを施工した結果、リアサスが安定して踏んでいける足になりました。違う車になったような感覚です。
- KATOSHIN414
- 30歳
- アトピー
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購入品
ベルトはBANDO一択です。良いものをお安く手に入れることが出来ました。
- Jamジャム
- 38歳
- アトピー
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購入品
ベルトはBANDO一択です。良いものをお安く手に入れることが出来ました。
- ギブス9312
- 46歳
- アトピー
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購入品
これまでもGTK製品をいくつも施工し満足してきましたが、 悩んでこれを購入しました。 これまでの単品の数々が、これ1個で網羅されるのでは ないかと思うくらい快適です。
- Field
- 34歳
- アトピー
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購入品
エンジンヘッドにはジャイロティカを設置しているので、dspをナビ下のコンソールに設置してみたところエンジンレスポンスがさらにUP、トルクがさらにUP、ATシフトショックがさらにDOWN等々もういいことづくめです。
- tamuo5062
- 42歳
- アトピー
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